市场

通过这个新订单,阿联酋航空更像是A380的第一个客户

在空中客车订单中记录的353架A380中,有180架或半数以上由海湾公司拥有

已经有一百三十三个已经交付给他

另请阅读:空中客车A380的未来在阿联酋航空的订单中暂停为了赢得这份新合同,空客必须满足阿联酋航空的要求

海湾公司要求A380的生产保证十年

它现在完成了

空中客车公司宣布,它能够生产6架A380,而不会危及该计划的经济性或削弱供应链

阿联酋航空的61个超级船仍然没有链条,每年6个,所以超过十年的保证生产

这个额外的十年还让空中客车能够平静地等待超级市场的​​市场转机

在A380的商业发布期间,2000年,图卢兹飞机制造商在其拥有1,400个超大型航空公司的市场中预测其二十年

差不多二十年后,帐户不在那里

远非它

目前,空中客车的计数器已停在353,而波音及其747-8的计数则刚刚超过50

但欧洲飞机制造商充满希望

本来,A380已被设计为动力的“高增长市场”的主要枢纽,这些主要路口机场,空中客车公司迅速饱和想象通过持续上升的今天比客运量在5每年%

空中客车多年来一直希望中国订单

根据飞机制造商的说法,北京最终将准备推出

中国已经巩固了国内市场

它现在必须设法捕获逃脱它的国际交通,以使法国航空,英国航空或新加坡航空等主要国际公司受益

他古村参观结束后,在1月上旬,共和国总统,灵光万安说,讨论是北京和空中客车公司之间正在进行一个大飞机订单,其中包括A380

在阿联酋航空被拯救之前,空中客车公司在被潜在客户避开的A380中冒险

为了实施最大的商用航空承运人,这家欧洲飞机制造商已投入近150亿欧元

但该设备(尚未)实现了它的希望

这架飞机拥有两座桥梁,四座发动机和800座,其最坚固的版本,令人感到恐慌

对于那些没有全年填满的所有航线的航空公司,如机场,没有所有的基础设施来欢迎它

航空公司不是非常大的航空公司,而是更愿意减少运输量,但降低运营成本

另一方面,A380能够引诱乘客,当他们有选择时,在同一目的地,选择绝大多数的超级巨型乘客

空中客车公司开展诱人的营销活动并没有错,乘客称之为“我驾驶A380”(我乘坐A380飞机),推动航空公司收购这架飞机

在酋长国决定之前没有取得多大成功

另请阅读:空中客车集团:A380改变飞行计划为了确保其超大型飞机的未来,空中客车公司可能被迫设计一种更少燃料的Neo版本

它还可以审查飞机机舱的布局,以容纳更多乘客,以帮助公司使其更有利可图

空中客车长期以来拒绝将手伸进口袋,如果有足够的订单来证明额外投资约20亿欧元,他们现在就准备好了

A380的第一批副本到达二手市场将表明该飞机的未来

预订网站,如Booking.com,可以获得一些供应某些目的地

像马来西亚航空公司这样的其他公司正在考虑购买一些带有密集舱的人,全年将朝圣者运送到麦加