市场

另请参阅:在拉斯维加斯,OEM厂商对于智能汽车市场,他们承受由新手看名字“泽维尔”和“飞马”竞争,它们看起来就像当你打开的腹部被透露集成电路一台计算机这些普通卡是未来自动驾驶汽车最先进的处理器,可以在拉斯维加斯看到它们是智能方面最重要的公司之一提供给汽车行业的人工神经网络和嵌入式:加州公司的NVidia这些塑料货架,钢和硅内华达牌照板的尺寸,已经计算能力通常保留给的满足大型计算机电池自动驾驶汽车Xavier及其90亿个晶体管的现有原型箱每秒可实现9,000亿次计算波它是专为自主驾驶3级(局部自治高速公路为例)至于飞马,他有两个泽维尔添加了两块显卡,使其达到320滔天的能力每秒飞马000个十亿计算适合汽车的终极状态,而无需驱动程序:水平4和5:“我们已经为汽车工业提供现成的产品开发,”弗雷德科恩,营销师说NVidia(目前,它在视频游戏和数据中心占据90%的营业额)但圣克拉拉公司在汽车领域的雄心壮志是相当可观的,其目前和未来的客户在没有欺骗的Signe上站立:卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)通常对他的供应商的言论吝啬,引用NVidia在他的新闻发布会上称赞它在CES上,1月9日星期二明天汽车面临的主要挑战之一是在二氧化碳排放和空气污染方面保持中立

凭借其Nexo车型,韩国巨头现代汽车表示要更多由于使用氢气的汽车不仅不排放污染物而且还能清洁空气这款新SUV(运动型多功能车或SUV都市)将配备非常先进的驾驶员辅助功能,使用由液氢驱动的燃料电池,以及先前过滤然后加湿的空气中的氧气来运行其发动机

结果是99.9%的非常细颗粒进入引擎盖被困,声称制造商现代力素会在这个阶段,今年销售在几个市场,包括韩国,制造商没有指定其他国家的汽车将是迪sponible它收购了,这已经是一个现实,屏幕会在汽车内部越来越普遍:在仪表盘,挡风玻璃,方向盘,方便后排乘客......在几个展台的弯道处,我们意识到正在形成的下一步是车外的屏幕,主要是与道路使用者互动

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